في الوقت الحاضر ، يتم استخدام عملية دحرجة الحلقة على نطاق واسع في الداخل والخارج ، مثل محاور القطار ، وتحمل الحلقات الداخلية والخارجية ، وحلقات التروس ، والبطانات ، والشفاه ، وحافات الرافعة الدوارة ، وحلقات التعزيز المختلفة. نطاق الحجم والوزن للأجزاء المعالجة كبير نسبيًا: القطر من 40 مم إلى 10000 مم ، الارتفاع من 10 مم إلى 1000 مم ، الوزن من 0.2 كجم إلى 82000 كجم ، مع مقاطع عرضية بأشكال مختلفة.
تفاصيلالتطريق هو عملية تغيير الخصائص الميكانيكية والهيكل الداخلي للمطروقات المعدنية من خلال تشوه البلاستيك ، والذي يمكن أن يحسن مقاومة التحمل والصدمات للأجزاء نفسها. في هيكل الطائرة وهيكل المحرك ، تحتاج الأجزاء المهمة من الهياكل الحاملة للأوزان ونقل القوة عمومًا إلى التزوير. في المحركات الهوائية ، تستخدم المطروقات الهوائية حاليًا بشكل أساسي في المكونات الأربعة الرئيسية للمراوح ، والضواغط ، والتوربينات ، وغرف الاحتراق ، وهي تلعب دور الاحتواء والتوصيل والدعم والسد ، وهي أجزاء مهمة جدًا
تفاصيلتشير المطروقات الحلقية المتدحرجة إلى المطروقات التي تستخدم مكبسًا هيدروليكيًا لتعطيل وتثقيب فراغ الحدادة ، ثم تدحرجها في حلقة بآلة لف الحلقة العلوية ، ومن ثم معالجة المطروقات بالحرارة وإنهاءها كما هو مطلوب. الرابط الرئيسي هو حلقة الدحرجة ، والمعروفة أيضًا باسم توسيع الثقوب ، وهي إحدى طرق التشكيل الفريدة لأجزاء الحلقة. الرسم التخطيطي لآلة درفلة الحلقة هو كما يلي. أثناء دحرجة الحلقة ، يقوم المحرك بتحريك العجلة الدوارة للدوران عبر صندوق الاختزال. تسحب العجلة الدوارة الفراغ إلى الفراغ من خلال الاحتكاك بينها وبين الحلقة الفارغة وتدور باستمرار الفجوة بين الحلقة الفارغة والأسطوانة الأساسية تدفع قوة الاحتكاك لفة اللب إلى الدوران ، وفي نفس الوقت تقل المسافة المركزية بين العجلة الدوارة والفة الأساسية تدريجيًا حتى ينتهي التشوه.
تفاصيل